Évolution du Vicinal : Avant et Après
Le parcours en images
Rendons-nous sur le terrain ! Tableaux - Photos
Les sites présentés ou illustrés par certaines photographies anciennes sont parfois difficiles à reconnaître après tant d’années. Ces images devraient vous aider à les identifier et, éventuellement, grâce à vous à nous fournir des informations complémentaires. Commençons par localiser le trajet sur une carte :
Carte du parcours du vicinal entre Braine-l’Alleud et Wavre 23 km
On démarre du carrefour du Lion, noeud de communication pour les trams venant de Braine-l’Alleud ( ligne 917) et la ligne W venant de Waterloo ( Bruxelles) pour nous diriger vers Plancenoit .
Monument Gordon - Entrée sur Lasne
Au début des années 1930, la SNCV a procédé à l’électrification de la ligne du réseau de Bruxelles, étendant cette électrification à la ligne Braine-l'Alleud - Wavre (ligne 917). Cette opération a permis la fusion de l’exploitation de cette dernière avec celle de la ligne bruxelloise, grâce à l’ajout d’un tronçon entre Waterloo centre et le Monument Gordon. Ainsi, un lien commun a été établi entre Bruxelles et le Monument Gordon, desservi par deux branches distinctes, l’une en direction de la gare de Braine-l'Alleud et l’autre vers la gare de Wavre.
Source : Wikipedia
Le dernier « Abri du vicinal » près du carrefour du Lion . Il existe encore aujourd’hui
Le tram passe devant la ferme de la Haie-Sainte ( haut lieu de la bataille 1815). Il passe devant une série d’arrêt . C’est un bâtiment historique situé au pied de la butte du Lion. Une ferme en quadrilatère qui est au mains d’un privé . Elle est malheureusement en bordure de la N5 qui abîme toute la façade exposée. Un contournement de la chaussée par l’arrière des monuments des Hanovriens et Belge permettrait d’englober dans la site du Mémorial l’ensemble des Monuments présents autour de la ferme et libèrerait la ferme de ce trafic qui abîme beaucoup ce lieu et n’est pas digne de cet ensemble remarquable.
À hauteur de la ferme de la Belle Alliance. A cet endroit le tram quittait la Nationale pour se diriger vers Plancenoit
L’arrêt Saint Donat ( autrement appelé « Jaune Chapelle »
Arrêt Sainte-Catherine près du centre de Plancenoit
Le tram passe derrière le Monument des Prussiens
Il passe devant la ferme d’Hannotelet
Passe à côté du café des étangs ( anc. Café de la Campagne du bois)
S’arrête à la première gare sur Lasne intitulée « Maransart-Aywiers ( Couture). Un important lieu pour desservir notamment la Soierie. Les agriculteurs et les carriers y faisaient embarquer leurs marchandises .
Les Soieries vues depuis l’étang de retenue d’eau pour les besoins de la firme
Bâtiment de la Soierie
Vue depuis le centre de Jardinage AVEVE (anc. Leclercq).
La ferme de l’abbaye d’Aywiers
Le château d’Aywiers
Entre les deux portes de l’Abbaye
L’arrêt qui suit la gare d’Aywiers est « Couture-Saint-Germain »
Le tram poursuit son parcours , en contrebas de la route, dans les champs au niveau de Couture-Saint-Germain
À hauteur de l’actuelle Carrosserie Richard, le tram traversait la route de l’Etat pour rejoindre la station de Lasne
Autre point de vue de cette raversée de la route de l’Etat
L’arrivée dans la station de Lasne.
La station de Lasne
Le tram passe à côté des hangars pour se rendre devant le bâtiment des voyageurs
Les hangars aujourd’hui disparus
Un tram en croise un autre devant la maison des voyageurs de la station de Lasne
