ET DEMAIN !  L’avenir des deux gares reste incertain, notamment pour la gare de Maransart, et dans une moindre mesure pour celle de Lasne. Un soutien en faveur de la préservation de ces deux derniers témoins de l’aventure ferroviaire doit se poursuivre .

RAVEL Un autre projet parallèle consiste à créer un RAVEL complet, sur ou à proximité du parcours initial du vicinal dans la vallée de la Lasne . 

N’hésitez pas à intervenir sur ces sujets !

Sauvegarder nos gares : un long parcours débuté à la fin des années 1990.                           À cette époque, les membres de la CCAT avaient déjà alerté le Conseil communal sur la nécessité de préserver la gare de Lasne, menacée de destruction selon les plans du PPA « dit du centre de Lasne » (1994), à l’exception des hangars.

À chaque présentation du dossier au Conseil communal, lorsque j’étais Conseiller, je réaffirmais cette demande.

Par la suite, la question de la gare de Maransart, mise en vente par le TEC, s’est posée : que faire de ce patrimoine ? L’importance de s’approprier ce lieu a de nouveau été soulignée, tant pour sa valeur historique que pour y créer un espace convivial, essentiel à nos villages.

Le CGHL a repris le flambeau de cette revendication ancienne, se sentant également responsable de la préservation de ce patrimoine.

Dès 2019, diverses actions et expositions ont été organisées afin de sensibiliser le public à cet enjeu.

Concernant Lasne, nous attendons toujours l’évolution du dossier UNICAS, qui proposait un échange de la gare en compensation du projet dit « Cœur de Village ».

Pour la gare de Maransart, en 2026, après de nombreuses péripéties (rachat au TEC avec bail emphytéotique, puis acquisition du bail), le Conseil communal propose une vente avec bail emphytéotique de 60 ans à un privé, qui prendrait en charge la rénovation du bâtiment tout en y développant son activité.